ANAの2レターコード
全日空子会社のヘリコプター整備事業を、欧州のユーロコプター社に売却。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090611AT1D1004810062009.html
で思い出したのが、全日空（ANA）の2レターコード。
全日空の、特に国際線に乗ったことがある方なら、全日空のコードが「NH」であることはご存じだと思う。
でも、2レターコードは、普通は航空会社名を略して作る。
JALのコードが「JL」、エールフランスが「AF」、ブリティッシュエアーが「BA」、アメリカンエアーが「AA」、ノースウエストが「NW」、ルフトハンザが「LH」等々。ANAだったら、ANかAAが筋だろう。AAはアメリカン航空が使っているなら、ANでいいはず。ANは現状誰も使っていない。1990-2005の間、オーストラリアのアンセットが使っていたが、ANAはその前から営業しているから、ANを押さえることはできたはずだ。
以前2chで、こんな話を読んだ。「ANAの2レターコードがNHなのは、ANAの前身の会社が 日本（N)肥料（H)散布という、ヘリコプターで肥料の空中散布を行う会社だったから」。
……戦中戦後、肥料と言えば、人糞が当たり前だった。西武池袋線は、当時西武農業鉄道といい、町で出た人糞を郊外の農家に肥料として輸送していたことはよく知られている。日本肥料散布もきっと、人糞をヘリコプターで散布したのだろう。……素敵な制服のおしゃれなCAがモダンな空港内で颯爽と立ち働くANAのイメージが、がらがらと崩壊していく。……そんな効果をねらった、実はこれはアンチANAの悪質なギャグなのだが、一部真実で、本当は「日本ヘリコプター輸送」という会社だったのでNHなんだそうである。
しかし、ヘリコプター整備部門を売ってしまったということは、ANAはもうヘリコプターの会社ではないのではないか？ だったら、NHというコードは「看板に偽りあり」なのではないか？
調べてみたら、まだこんな会社があった。
https://www.ana.co.jp/group/kigyo/003.htm
業務内容はNHKの取材機らしいから、「ヘリコプター輸送」には当たらないと思うが……。いずれにしても、ANにしたほうがわかりやすくていいと思うんだけどなあ。