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品川へのアクセスをなんとかしろ

リニア始発駅 品川駅の直下に

発表をしたのが当事者ではないJR東というのが微妙だが(東海としては、
他社に勝手に発表されたということで心中穏やかでなくない?)、
まあ、他に選択肢はないのだろうなとは思う。

東京は地下まで混み合っているし、基本JR東の駅だし。
新宿もいずれ東北上越北陸新幹線の駅を作るつもりでいる
だろうからJR東海の駅のスペースはないだろうし。

しかし、品川というのは、東京西部からは、なんともアクセスが悪いのだ。
手段は、一日中混み合う山手線だけ。各駅停車だし、時間もかかる。

地下鉄もない。浅草線から京急乗り入れでいけるけれども、
それで便利なのは日本橋から台東区のへんで、
西側からだと、東日本橋や大門で乗り換えるしかない。

東京都の人口中心は中野だと聞く。半数以上の人が中野以西に
すんでいるわけだ。その人々が、新宿、渋谷、池袋までは来ても、
品川へは、そのアクセスの悪さからあまり訪れている気配がない。

実は、埼京線の大崎駅の先は線路が品川まで伸びている

現在埼京線は、大崎止まりと東京テレポート直通になっているが、
この大崎止まりの電車を、あと一駅、品川まで伸ばすだけで、
品川アクセスは格段に向上する。

JR東にとっては、リニアに送客してもあまりメリットはないようにも
思えるが、リニアや新幹線を抜きにしても、いまや品川はオフィス
立地で大発展中。JR東としても、ecuteを置いてもいて、もっと
盛り上げたいところのはずだ。

品川で止めなくても、埼京線方面、池袋や新宿から、
品川経由横須賀線千葉方面行き快速、というのが走るのも、
いいと思うんだけどなぁ。今は、中央線でお茶の水まで行って、
そこで総武線各停に4駅乗って錦糸町、そこでまた総武線快速に
乗り換えという手間がかかる。距離的には遠回りになるが、
1本で新宿=千葉方面を移動できるのは便利だと思う。
幕張メッセへの足にもなるし…。

と、私が思いつくくらいだからJR東の人も検討中と思いたいところだ。

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